中新網(wǎng)大連10月29日電 (記者 楊毅)大連海事大學(xué)29日發(fā)布消息稱，由該校聯(lián)合南通力威機械等單位自主研發(fā)的全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)“海威DJ11000”，日前隨自然資源部北海局“向陽紅06”船在公海海域完成了*航次的深海調(diào)查任務(wù)。

　　本航次地質(zhì)取樣作業(yè)水深達(dá)7762米，生物拖網(wǎng)放纜長度達(dá)11000多米，*大收放纜繩速度超過120米/分鐘，*長連續(xù)作業(yè)時間超過30小時，獲得多站位的深海樣品，充分驗證了國產(chǎn)深海絞車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和作業(yè)能力。

　　作為遠(yuǎn)洋科考船的基本配置設(shè)備，深海地質(zhì)絞車系統(tǒng)用于深海地質(zhì)取樣儀器的吊放和回收。目前，國內(nèi)深海科考船上使用的地質(zhì)絞車系統(tǒng)幾乎全部從挪威等國家進(jìn)口，這限制了中國科考船配套設(shè)備的發(fā)展，因此急需開展全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)國產(chǎn)化自主研發(fā)。

　　2018年8月，經(jīng)交通運輸部推薦，“全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)研制”項目獲科技部批復(fù)立項，該項目依托大連海事大學(xué)科技部“海底工程技術(shù)與裝備國際聯(lián)合研究中心”等平臺，并聯(lián)合相關(guān)科研院所，經(jīng)過2年時間的協(xié)同技術(shù)攻關(guān)，于2020年10月成功制出全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)“海威DJ11000”，并順利通過車間陸上聯(lián)調(diào)試驗。

　　課題負(fù)責(zé)人、大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院教授李文華介紹，“‘海威DJ11000’*大工作水深達(dá)11000米，可在全世界范圍所有海域*大海深處開展地質(zhì)取樣作業(yè)，系統(tǒng)性能及技術(shù)指標(biāo)全面達(dá)到并部分超過國外同類主流產(chǎn)品水平，成為國內(nèi)首套同時擁有中國船級社(CCS)和美國船級社(ABS)雙認(rèn)證的全海深地質(zhì)絞車系統(tǒng)和國內(nèi)首根13000米無接頭合成纖維纜，完全實現(xiàn)自主可控。

　　李文華表示，下一步，“海威DJ11000”將隨自然資源部北海局“向陽紅06”船開展常態(tài)化深海調(diào)查作業(yè)，為中國深海資源開發(fā)利用與海洋強國建設(shè)提供科技支撐。(完)

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